Aceite Motor Diesel Mexlub Monogrado CF/CF-2 Series 3 SAE 40 | SAE 50
Recomendado para motores diesel de 2 y 4 tiempos de servicio pesado y ligero.
• Reduce el desgaste prolongando la vida útil del motor. • Reduce el consumo de aceite y mantiene una presión de trabajo adecuada. • Buena estabilidad a la oxidación. • Buen control de depósitos, lodos, lacas, barnices etc.
Fluido universal que por su versatilidad es capaz de ser usado en la transmisión, el diferencial, los frenos húmedos, el sistema de dirección, el embrague, el sistema de toma de fuerza (PTO), los mandos finales, los mecanismos hidráulicos y los auxiliares. Todo ello con un solo fluido.
Fluido multiuso de alto rendimiento para todo tipo de condición climática, diseñado para tractores agrícolas y equipos para fuera de la carretera. Está exclusivamente formulado para brindar una excelente protección contra el desgaste, la oxidación, el óxido ferroso, la corrosión de cobre y la formación de lodos y barniz. Está diseñado para reducir las vibraciones en los frenos de disco húmedos y las tomas de fuerza (PTO).
Aceite Valvoline High Performance para engranajes SAE 80W-90 API GL-5
Lubricante de engranajes para presión extrema
de azufre y fósforo de calidad superior, formulado con una base de primera calidad para satisfacer las demandas
de excelente rendimiento. Está diseñado para brindar una excelente capacidad de traslado de cargas, cuenta con
propiedades de presión extrema, un rendimiento anti espuma, demulsibilidad, protección anticorrosiva y una
capacidad de protección de estabilidad térmica.
Aceite Valvoline SynPower Full Synthetic para engranajes SAE 75W-140 API MT-1
Formulado para obtener la mejor protección y el mejor rendimiento. Lubricante para engranajes térmicamente estable y para presión extrema, está diseñado para operar y proteger en condiciones de temperatura extremadamente altas y bajas. El aceite para engranajes SynPower está especialmente recomendado para los diferenciales hipoides con deslizamiento limitado y es compatible con los lubricantes para engranajes convencionales.